Remise à l'eau après la saison cyclonique : le renouveau de la navigation
À Mayotte, la fin de la saison cyclonique marque traditionnellement le retour aux conditions de navigation optimales. À partir d'avril-mai, les risques de dépression tropicale diminuent significativement, et les plaisanciers qui ont sorti leur bateau à terre à Longoni ou réduit leur activité pendant l'hivernage peuvent reprendre la mer. Cette remise à l'eau exige cependant une inspection méthodique après plusieurs mois de stockage en conditions tropicales.
Inspection de coque : avant toute mise à l'eau
Un bateau stocké à terre à Longoni pendant la saison cyclonique (novembre-avril) a subi 5 à 6 mois d'exposition aux éléments tropicaux. L'inspection de coque doit être exhaustive :
Œuvres vives (sous la flottaison)
- Vérifier l'état de l'antifouling : même à terre, la chaleur et les UV dégradent la peinture
- Rechercher les cloques d'osmose (fréquentes après stockage en chaleur tropicale)
- Contrôler les passe-coques et vannes : actionner chaque vanne, vérifier les joints
- Inspecter les anodes sacrificielles et les remplacer si usées à plus de 50 %
- Vérifier le safran et les paliers de jaumière
Œuvres mortes (au-dessus de la flottaison)
- Inspecter le gelcoat pour détecter fissures et impacts
- Vérifier l'étanchéité des hublots et panneaux de pont
- Contrôler l'état du joint de rail de fargue
- Rechercher des traces de moisissure dans les coffres et la cabine
Protocole de redémarrage moteur
Le moteur est resté inactif pendant plusieurs mois dans un environnement chaud et humide. Le redémarrage exige des précautions spécifiques :
| Étape | Action | Vérification |
|---|---|---|
| 1 | Contrôle visuel du compartiment moteur | Fuites, corrosion, animaux (rats, geckos fréquents à Mayotte) |
| 2 | Vérification niveaux (huile, liquide refroidissement) | Compléter si nécessaire |
| 3 | Inspection circuit carburant | Filtres, décanteur, état du gasoil (condensation) |
| 4 | Contrôle circuit refroidissement eau de mer | Turbine, crépine d'aspiration |
| 5 | Vérification courroies | Tension, état, craquelures |
| 6 | Branchement batteries | Tension, charge complète préalable |
| 7 | Premier démarrage (à terre, avec eau de rinçage) | Bruit, fumée, température, pression huile |
Point critique : le gasoil stocké pendant 5-6 mois dans les températures de Mayotte (28-35 °C) peut avoir développé des bactéries et algues dans le réservoir. Un traitement biocide du carburant et un remplacement des filtres sont souvent nécessaires avant le premier démarrage.
Vérification de l'installation électrique
L'humidité tropicale constante pendant l'hivernage a pu détériorer les connexions électriques :
- Inspecter toutes les cosses et connexions pour détecter l'oxydation (vert-de-gris)
- Tester le tableau électrique : chaque circuit, chaque disjoncteur
- Vérifier le fonctionnement des feux de navigation
- Tester la VHF et l'électronique de bord (GPS, sondeur)
- Contrôler l'état des panneaux solaires et du régulateur de charge
- Mesurer la tension des batteries après charge complète (remplacer si < 12,4 V après charge)
Gréement et accastillage (voiliers)
Pour les voiliers stockés à Longoni pendant l'hivernage cyclonique :
- Réinstaller et inspecter les voiles : rechercher moisissures, coutures lâches, UV damage
- Contrôler le gréement dormant : ridoirs, câbles, goupilles
- Graisser les winches (la graisse a pu sécher ou fondre dans la chaleur)
- Vérifier les drisses et écoutes : usure, UV, nœuds affaiblis
- Tester l'enrouleur : axe, roulement, drisse
Sécurité : vérification avant la première sortie
Avant de reprendre la navigation dans le lagon, une vérification sécurité complète s'impose :
- Gilets de sauvetage : état, date de révision des gonflables
- Extincteurs : date de validité, pression
- Fusées de détresse : date de péremption (la chaleur accélère la dégradation)
- Mouillage : état de la chaîne, de l'ancre et du guindeau
- Annexe et moteur d'annexe : gonflage, état du plancher, moteur
Reprise de navigation dans le lagon
Les premières sorties après l'hivernage doivent être progressives :
- Commencez par une navigation courte dans la baie de Mamoudzou pour tester tous les systèmes
- Vérifiez le comportement du bateau : barre, vitesse, alignement
- Avant de traverser les passes de Bouéni ou Longoni (courants de 4-6 nœuds), assurez-vous que le moteur est parfaitement fiable
- Mettez à jour vos cartes et logiciels de navigation : de nouveaux hauts-fonds ou balises ont pu apparaître pendant l'hivernage
Conclusion
La remise à l'eau après la saison cyclonique à Mayotte est un moment important qui ne doit pas être précipité. Une inspection méthodique de chaque système, du moteur à l'électricité en passant par la sécurité, vous garantira une reprise de navigation sereine dans le lagon. Prenez le temps de tout vérifier à terre à Longoni avant de retrouver les eaux turquoise et les mouillages de la double barrière de corail.