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Mayotte Nautic

Regroupement de sociétés nautiques spécialisées en réparation, carénage et maintenance de bateaux dans le lagon de Mayotte.

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Lun–Ven 8h–18h · Sam 8h–12h

Nos services

  • Réparation
  • Carénage
  • Fibre & composite
  • Stratification
  • Peinture
  • Aérogommage
  • Sablage
  • Antifouling
  • Polish & lustrage
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    Fibre & composite — Mayotte Nautic

    Mayotte Nautic est un chantier nautique spécialisé en fibre & composite, dans le lagon de Mayotte.

    Nous intervenons à Mamoudzou, Dzaoudzi, Petite-Terre.

    Mayotte Nautic maîtrise les techniques de réparation et de mise en œuvre des matériaux composites utilisés en construction nautique.

    Spécialiste des matériaux composites nautiques : polyester, époxy, fibre de verre et carbone. Réparation structurelle et esthétique de haute qualité.

    Mayotte Nautic maîtrise les techniques de réparation et de mise en œuvre des matériaux composites utilisés en construction nautique. Polyester, époxy, fibre de verre, carbone : chaque matériau exige un savoir-faire spécifique.

    Nos prestations de fibre & composite

    • Réparation polyester par stratification manuelle
    • Mise en œuvre résine époxy haute performance
    • Réparation structurelle fibre de verre et carbone
    • Collage et assemblage composite
    • Réfection de pont en sandwich (balsa, mousse PVC)

    Notre méthode de travail

    Nous identifions d'abord le type de composite (polyester ou époxy) et la structure (monolithique ou sandwich). La zone endommagée est découpée proprement, poncée en escalier, puis restratifiée couche par couche. Le résultat final est poncé et apprêté pour retrouver l'aspect d'origine.

    Tarifs indicatifs

    Une réparation composite simple (impact de 10 à 20 cm) coûte entre 200 € et 500 € HT. Une réfection de pont sandwich démarre à 800 € HT le m². Les tarifs dépendent du matériau et de la complexité de l'accès.

    Prix indicatifs HT. Devis gratuit et personnalisé sur demande.

    Fibre & composite : nos zones d'intervention

    Mayotte Nautic réalise des prestations de fibre & composite dans les ports suivants :

    Questions fréquentes : fibre & composite

    Quelle différence entre polyester et époxy pour une coque de bateau ?
    Le polyester est le matériau standard, moins cher mais plus sensible à l'osmose. L'époxy offre une meilleure résistance à l'eau, une tenue mécanique supérieure et une durabilité accrue. Mayotte Nautic utilise l'époxy pour les réparations structurelles critiques.
    Réparez-vous les coques en carbone ?
    Oui, Mayotte Nautic répare les structures en fibre de carbone : coques, appendices, safrans et espars. Nous utilisons des tissus carbone et résines époxy compatibles avec les techniques de mise en œuvre d'origine.
    Combien coûte une réparation composite sur un bateau ?
    Une réparation composite simple (impact de 10 à 20 cm) coûte entre 200 € et 500 € HT. Une réfection de pont sandwich démarre à 800 € HT le m². Le tarif dépend du matériau (polyester, époxy, carbone) et de la complexité d'accès. Devis gratuit sous 24h.
    Peut-on réparer un délaminage sur un pont de bateau ?
    Oui, le délaminage de pont (séparation des couches de composite ou dégradation du balsa/mousse sandwich) est une réparation que nous maîtrisons. La zone est ouverte, le cœur dégradé est remplacé, puis le pont est restratifié et refermé. Intervention en atelier couvert.

    Services associés

    Réparation bateau

    Stratification coque & pont

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    Mayotte Nautic

    • 97600 Mamoudzou
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